תקופת הקורונה זימנה לנו 3 סגרים בהם הרכב שלנו ברוב המקרים היה תקוע בחניה ולא זז במשך חודש, בתקופה זו שמענו את כולם ממליצים להתניע את הרכב אחת ליומיים שלושה וחשבנו לעצמנו למה לעשות זאת? עד שיש אפשרות לחסוך בדלק נבזבז אותו על רכב מותנע שעומד במקום? אז כל הסיבות למה לעשות זאת מוסברים בכתבה הבא בנוסף לכך הסבר על כמות הדלק שצורך הרכב בעת עמידה במקום.
כדי לשמור על המצבר
הסיבה הכי מוצדקת למה להתניע את הרכב אחת ליומיים שלושה היא כדי שהמצבר לא יתרוקן לכם, איך המצבר שומר על עצמו שהרכב מותנע אתם שואלים את עצמכם?
זה פשוט… לרכב יש רכיב שנקרא אלטרנאטור ברגע שהמנוע מותנע הוא מסובב באמצעות רצועה גלגל שיניים הנמצא באלטרנאטור ומחולל חשמל שבעצם מזין בחלקו את חשמל הרכב ובחלקו השני מטעין מחדש את מצבר הרכב ככה שהמצבר שומר על חוזקו ורמת טעינתו. לכן חשוב מאד להתניע את הרכב לפחות פעמיים בשבוע למשך רבע שעה בכל פעם.
כדי לשמור על שמן המנוע
בתחתית המנוע יש אגן שמן גדול בזמן פעילותו של המנוע גלגלי השמן טובלים באגן השמן ומזרימים אותו על פני שאר החלקים כדי למנוע שחיקה של מתכת במתכת שגורמת גם לחימום המנוע ושחיקת החלקים, כאשר גלגלי השיניים האלו טובלים בשמן בזמן פעולת המנוע השמן כל הזמן מתערבב ברגע ששמן יושב המון זמן בלי שהוא מתערבב הוא מתחיל להתקלקל וליצור משקעים.. שיכולים לגרום לשמן לא להיות אפקטיבי אבל גם לגרום לסתימות ובעיות נוספות למנוע. לכן מומלץ להתניע את הרכב לפחות פעמיים או שלוש בשבוע כדי למנוע משקעים בשמן ועל ידי כך את האפקטיביות הנמוכה שלו.
רכב מותנע ועומד כמה דלק צורך?
ולסיום בואו נרגיע אתכם קצת…. רכב מותנע שדוושת הגז שלו לא לחוצה או לא משחקים איתה בזמן שהוא פועל צורך כל כך מעט דלק שלא תרגישו כמעט את האפקט של התנעתו פעמיים בשבוע למשך רבע שעה כל פעם.
מרחבי הרשת:
מסע טיפוס הרים אל ההר המסוכן באירופה – ראיון עם יורם קראוס